WEBSEITEN
DER GRAND PRIX FAHRER
MotoGP
Valentino Rossi (Italien)
Der Shootingstar aus Italien hat sich innerhalb kürzester Zeit zum beliebtesten
GP-Fahrer entwickelt. Im Internet werden dem vierfachen Weltmeister
naturgemäß die meisten Fanseiten gewidmet. Für seine deutschsprachigen Fans
hält Valentino ebenfalls eine anspruchsvolle Seite bereit. Sehr hübsch und reich
bebildert ist die italienische Website
des Jugendschwarms. Außerdem können auf dieser Seite hübsche Fanartikel über
Valentino Rossi erworben werden.
Rossi-Fanseite
Fanseiten von Valentino Rossi gibt es wie Sand am Meer. Diese
englischsprachige Seite ist es aber wert, besonders erwähnt zu werden.
Design und Inhalt sind perfekt. (Englisch)
Fanseite von Sete Gibernau
Der spanische
MotoGP-Pilot landete 2003 auf den sensationellen zweiten Platz in der
MotoGP-WM. Die offizielle Internetseite des Spaniers birgt nur ein
einziges Logo. Doch wozu gibt es Fans? Hier stellen wir Ihnen einen
Fanseite vor, die den Ansprüchen eines Vize-Weltmeisters gerecht werden
dürfte. (Englisch)
Alex
Hofmann (MotoGP)
Ob Hofmann-Fan oder nicht: Diese Seite muss
man gesehen haben. Der Kawasaki-Wild-Card-Pilot sorgt mit regelmäßigen
Beiträgen selbst für Aktualität. Hübsche Fotos und Video-Aufnahmen
verleihen der Seite das gewisse Etwas. (Deutsch/Englisch)
Loris
Capirossi (Italien)
Der kleine Italiener ist in der GP-Szene ein Klassiker. Zweimal
Weltmeister in der 125er-Klasse und ein Titel in der 250er-Klasse sind
sein Eigen. In der MotoGP gehört Loris zu den spektakulärsten Fahrer.
Seine neue Seite im WWW ist ebenfalls ein Hingucker. (Englisch/Italienisch)
Alex
Barros (MotoGP)
Der MotoGP-Pilot aus Brasilien präsentiert sich seinen Fans
auf seiner Seite ausschließlich in spanischer Sprache. Das trübt etwas
die Surffreude. Ansonsten sicherlich eine informative Fanseite. (Portugiesisch)
Kenny Roberts (USA)
Im Jahr 2000 schaffte Kenny Roberts Jr. endgültig den Durchbruch. Der
US-Amerikaner hatte in Valentino Rossi zwar einen hartnäckigen Widersacher, war jedoch
der regelmäßigste Fahrer und wurde verdient Weltmeister. Im Jahr zuvor feierte der Sohn
des dreifachen Weltmeisters Roberts Sr. den Vizemeistertitel.
(Englisch)
Max Biaggi (Italien)
Der exzentrische GP-Star aus Italien präsentiert sich im Web von seiner besten
Seite. Jedes seiner Rennen versieht der vierfache Weltmeister mit einer gewissen Ironie.
Eine sehenswerte und zur Nachahmung empfohlene Seite. (Italienisch/Englisch)
Alex Crivillé (Spanien)
Der Halbliter-Weltmeister von 1999 und damit Nachfolger des fünffachen Champions
Mick Doohan präsentiert sich im Web in englischer, spanischer und katalanischer Sprache. (Englisch/Spanisch/Katalanisch)
Garry McCoy
(Australien)
Der Australier hat sich im Jahr 2000 durch seinen spektakulären Fahrstil die
Herzen der Fans im Sturm erobert. Dabei hatte er vorher lange Jahre um einen Platz im
GP-Sport zittern müssen. (Englisch)
Carlos Checa (Spanien)
Carlos Checa, genannt "El Torro", ist beim offiziellen Yamaha-Team
Werksfahrer an der Seite von Marco Melandri. Eine Vielzahl an Stürzen hinderten dem Spanier
bis heute am endgültigen Durchbruch. (Englisch/Spanisch)
Manuel Gibernau (Spanien)
Die Werks-Honda des gestürzten Mick Doohan brachte dem Spanier kein Glück.
Besonders deprimierend lief es für ihn im Jahr 2000. Im Jahr 2001 fuhr er neben
Weltmeister Kenny Roberts eher erfolglos im Suzuki-Team.
2003 erbte der Spanier die Werks-Honda seines tödlich verunglückten
Teamkollegen Daijiro Kato. (Englisch/Spanisch)
Jürgen van den Goorbergh (Niederlande)
Der Niederländer gehörte lange Jahre zu den erfahrensten Piloten im GP-Halblitersport. Auf
minderwertigen Motorrädern hatte er stets auf sich aufmerksam gemacht. 1999 schaffte er auf
der MuZ-Weber zwei Pole-Positions. Seit 2003 in der Supersport-WM auf
Yamaha im Einsatz. (Niederländisch)
Olivier Jacque (Frankreich)
Der 250er-Weltmeister von 2000 präsentiert sich Web ebenso professionell
wie im Rennen. 2001 wagte der Franzose den Aufstieg in die Königsklasse.
Der große Erfolg lässt aber auf sich warten. (Französisch)
Noriyuki Haga (Japan)
Der GP-Sport ist durch Hagas Wechsel aus der Superbike-WM noch
spektakulärer als bisher. Der Japaner pflegt einen ähnlichen Stil wie der Australier
Garry McCoy. Man trifft ihn auf der Piste meist Sideway an. Hagas Homepage
stammt allerdings noch aus Yamaha-Redbull-Zeiten. (Englisch)
250 ccm
Tetsuya Harada (Japan)
Der Japaner präsentiert sich im Internet in englischer und japanischer Sprache.
Nach zwei Jahren auf einer
500er-Zweizylinder-Aprilia kehrt Harada 2001 in die Viertelliterklasse
zurück, wo er hinter Daijiro Kato Vize-WM wurde. 1993
eroberte er in dieser Klasse als erster Japaner den WM-Titel. 2002 hat
Harada seine aktive Laufbahn beendet. (Japanisch)
Roberto Locatelli (Italien)
Auf Aprilia erfüllte sich Roberto Locatelli im Jahr 2000 seinen größten Traum. Er wurde
Weltmeister in der 125er-Klasse. Verteidigen konnte er den Titel allerdings
nicht, da er 2001 auf einer Aprilia 250 ccm startete. Nach zwei mäßigen
Jahren kehrte er in die 125er-Klasse zurück als KTM-Werksfahrer. (Englisch/Italienisch)
Katja Poensgen (Deutschland)
Als erste deutsche Frau startete Katja Poensgen 2001 in der Motorrad-WM bis 250 ccm. Ihr
Auftritte verlieh dem deutschen GP-Sport eine große Publicity, obwohl ihre Erfolgschancen
allgemein eher gering waren. 2002 stand sie
ohne Team da. 2003 startet Katja wieder fix in der 250er-WM auf Honda.
(Deutsch/Englisch)
Marco Melandri (Italien)
1998 gewann er als jüngster GP-Fahrer aller Zeiten im Alter von 15 Jahren einen
Grand Prix. Ein Jahr später verpasste er um nur einen Punkt den WM-Titel in der
125er-Klasse. In 2000 fuhr er in der Viertelklasse, wo er als jüngster Fahrer aller
Zeiten aufs Podest (3. Platz) stieg. 2002 wurde Melandri Weltmeister. 2003
fährt der Italiener in der MotoGP auf einer Werks-Yamaha. (Englisch/Italienisch)
Aprilia-Germany-Team (Deutschland)
Nach Ralf Waldmanns Rücktritt aus dem GP-Sport lassen sie
Erfolge im Aprilia-Germany-Team von Dieter Stappert auf sich warten.
Sowohl Dirk Heidolf als auch Chaz Davies fahren im hinteren Feld. (Deutsch/Englisch)
Daijiro
Kato (Japan)
Im Alter von 26 Jahren musste Daijiro Kato an den Folgen eines
schweren Sturzes am 6. April 2003 beim Auftakt-GP in Suzuka in der MotoGP
sein Leben lassen. In 2000 fuhr er seine erste vollständige Meisterschaft, gewann
drei Rennen und wurde WM-Dritter. Ein Jahr später wurde Kato
unangefochten Weltmeister in der 250er-Klasse. (Japanisch/Englisch)
Naoki Matsudo
(Japan)
Der Japaner wurde im Jahr 2000 WM-Zehnter. 2001 reichte es nur zu
Platz neun auf der Weltmeister-Yamaha von Olivier Jacque. 2002 wieder
WM-Zehnter. 2003 fährt der Japaner auf einer Yamaha-Kurz des Deutschen
Hermann Kurz. (Japanisch)
Franco Battaini (Italien)
Brescia ist seine Heimat, wenn Franco Battaini nicht gerade irgendwo in der Welt
auf einer Motorradpiste zu finden ist. Der 28-jährige Italiener errang in den beiden
letzten Jahren je den 8. Schlussrang. (Italienisch/Englisch)
Roberto Rolfo (Italien)
Rolfo möchte in diesem Jahr den Durchbruch schaffen. Von Honda wechselte der
Italiener zu Aprilia und wieder zu Honda. Podiumsplätze hat er schon
einige erkämpft. Der erste Sieg aber lässt auf sich warten. (Italienisch/Englisch)
Sebastian Porto (Argentinien)
Der Argentinier gehört in der Klasse bis 250 ccm zu den Routiniers. Porto stieg als 16-Jähriger erstmals auf einem GP-Motorrad.
Seinen ersten Sieg verbuchte
er 2002 in Brasilien. 1999 und 2000 wurde er jeweils WM-Neunter. (Englisch)
125 ccm
Jarno Müller
(Deutschland)
Auch der ehemalige Deutsche Meister der 125er-Klasse, Jarno Müller, ist mit einer eigenen
Webseite im Internet vertreten. Auf der hübsch gestalteten Seite stellt der
IDM-Fahrer sich ausführlich vor. (Deutsch)
Youichi Ui (Japan)
Der japanische Floh musste sich 2000 knapp in der WM von Roberto Locatelli
geschlagen geben. 2001 das selbe Spiel: Diesmal hatte Manuel Poggiali die
Nase vor dem Japaner. 2002 rutschte Ui böse ab auf der Derbi. 2003 sitzt
er auf einer Aprilia und fährt vorne mit. (Japanisch/Englisch)
Emilio Alzamora (Spanien)
Der Spanier brachte im Jahr 1999 das Kunststück fertig, ohne Sieg die WM in der
125er-Klasse für sich zu entscheiden. Am Ende hatte der 28-jährige Honda-Pilot einen
Punkt mehr auf seinem Konto als Marco Melandri. 2000 wurde er Dritter, gewann aber
diesmal zwei Rennen. (Spanisch/Englisch)
Nobby Ueda (Japan)
Ueda gehörte im GP-Sport zur älteren Garde. Dennoch hatte er die Klasse bis 125
ccm nie verlassen. GP-Siege hatte der kleine, flinke Japaner einige eingesammelt.
2002 gab er seinen Rücktritt bekannt. (Japanisch/Englisch)
Mirko Giansanti (Italien)
Der 24-jährige Italiener wartet nach wie vor auf seinem ersten GP-Sieg. Im Jahr 2000
landete er in der 125er-Klasse auf Platz acht. 2001 wechselte er vom PlayLife-Team ins
Semprucci-Biesse-Team, fährt aber weiterhin auf Honda. (Italienisch)
INFO-SEITEN ÜBER GRAND
PRIX
Motorsport-Autogramme
Wer sich für Autogramme von Motorsportlern interessiert, besonders
auch früheren Zeiten, ist auf dieser Seite genau richtig. Tauschen und
Kaufen seltener Exponate ist ebenfalls möglich. (Deutsch)
Fan-Artikel (D)
Werner-Motorsport-Shop bietet online ein Sortiment an GP-Fanartikeln an.
Rossi-Mützen und T-Shirts stehen besonders hoch im Kurs. (Deutsch)
Motorrad-WM (D)
Diese deutschsprachige Seite informiert aktuell und interessant über die Motorrad-WM. Ein
Must für jeden Fan der schnellsten Motorradrennsportserie der Welt. (Deutsch)
Moto Grand Prix (Offiziell GP-Seite)
Die offizielle Seite über den GP-Sport
läßt keine Wünsche offen. Sie besticht durch Aktualität und Übersicht sowie Bilder
und Grafiken in bester Qualität. (Englisch)
Mabos Motorradsportseite (Deutschland)
Auf seinen Seiten präsentiert Mabo den Motorradsport auf einer anspruchsvollen
und nett gestalteten Art und Weise. Weiterführende Links zu den wichtigsten offiziellen
Seiten findet der Besucher ebenso wie eine stattliche Anzahl Fotos. Ein Forum rundet den
Inhalt ab. (Deutsch)
Motorradrennsport von einst und
jetzt
Eine Seite für Romantiker und Geschichtsbewußte. Wer seinen Blick zurückschweifen
lassen will auf die Geschichte des Grand Prix-Sports, ist auf dieser Seite goldrichtig.
Aus erster Hand werden dem Betrachter alle wichtigen Ereignisse und großen Fahrer aus der
damaligen Zeit näher gebracht. Nicht zu kurz kommt auch die Gegenwart des GP-Sports. (Deutsch)
50 Jahre Motorradsport
(Rückblick)
Auf dieser Seite können Sie auf 50 Jahre Motorradsport zurückblicken. Sehr ausführliche
und sehenswerte Seite, die den historischen Aspekt des GP-Sports beleuchtet. (Deutsch)
GP Links.com (Linkseite aus
Frankreich)
Nicht erst seit Olivier Jacques WM-Erfolg im Jahr 2000 gibt es auch in Frankreich
zahlreiche GP-Fans. Diese Seite beherbergt sämtliche Links zu den wichtigsten GP- und
Superbike-Seiten der Welt. (Französisch)
Dorna (Vermarktungsfirma)
Der Vermarkter des GP-Sports geht ebenfalls
eingehend in das aktuelle Geschehen ein. Sehr gute Infos über die aktuellen und
ehemaligen Fahrer. (Englisch)
FIM (Weltverband)
Auf der Homepage des
Motorradsport-Weltverbands (Fédération Internationale Motocycliste) findet man eine
Übersicht über die verschiedenen Meisterschaftstermine und -ergebnisse. Sehr aktuelle
Seite mit vielen interessanten Infos. (Englisch/Französisch)
Yves Lamotte (Pressefotograf)
Der Presse-Fotograf aus Belgien bietet auf seiner Seite zwei Portale. Einige
Seiten sind jedem Besucher zugänglich. Zum anderen bietet Lamotte Fotos auf einer mit
Passwort versehenen Seite zum käuflichen Erwerb an. (Englisch)
Stan Perec (Pressefotograf)
Der Franzose hält es mit seinen Fotos ähnlich wie Lamotte. Eine Seite ist allen
offen, während auf einer zweiten Site Fotos online käuflich erworben werden können. (Englisch)
Gold & Goose - MotoPhoto (Pressefotografen)
Auf der kommerziellen Website der beiden englischen Fotografen David Goldman und
Patrick Gosling werden ebenfalls Fotos zum Verkauf angeboten. (Englisch)
Lou Martin (Pressefotograf)
Der offizielle australische GP-Fotograf Lou Martin bietet auf seiner (nicht ganz
aktuellen) Seite Fotos zum käuflichen Erwerb an. Auch Aufnahmen älteren Datums sind
erhältlich. (Englisch)
Takano Tsubouchi (Pressefotograf)
Die Seite ist sehr schön illustriert mit GP-Fotos des Japaners Takano Tsubouchi.
(Japanisch/Englisch)
CameraSport (SBK-Pressefotograf)
Der Brite Steve White bietet auf seiner Seite Fotos - vor allem aus der
Superbike-WM- zum käuflichen Erwerb an. (Englisch)
Duke Video (Videokassetten und Bücher)
Suchen Sie ein Video mit Rennen oder Fahrer der Gegenwart oder
Vergangenheit? Möglicherweise werden Sie bei Duke Video fündig. Schauen Sie mal auf die
Homepage rein. Vielleicht ist das Richtige für Sie dabei. (Englisch)
Who Works in Moto GP (Buch)
Hierbei handelt es sich um den offiziellen Leitfaden im GP-Sport. Auf 600 Seiten
werden die aktuellsten Daten des GP-Sport präsentiert (Fahrer, Techniker, Sponsoren,
Presse usw.). Das Werk wird online zum Preis von 42 Euro plus Versandkosten angeboten. (Englisch) |
